行業(yè)動(dòng)態(tài)
Industry dynamic
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客戶(hù)一直報怨為什么柴油發(fā)電機開(kāi)久了就會(huì )嘰里呱啦開(kāi)始響,實(shí)在受不了這個(gè)噪音了。柴油發(fā)電機聲音會(huì )出現過(guò)大的問(wèn)題，究竟是由于什么原因造成的呢？
這里由全德電氣廠(chǎng)家為大家詳細講解一下其中緣由：
一、康明斯發(fā)電機有積碳
因為老機油越用越稀，所以積碳越來(lái)越多。機油稀了容易竄機油，造成積碳越來(lái)越多，損失了很多動(dòng)力。當換上新機油時(shí)，發(fā)電機不能適應機油的粘度，可能會(huì )拉高轉速，進(jìn)而造成發(fā)電機噪音大。
二、康明斯發(fā)電機的冷卻液
冷卻液的作用大家都知道，當它溫度太低的時(shí)候就很可能出現問(wèn)題，而且發(fā)電機的噪音也會(huì )
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引言
目前，針對高壓電氣信號采用多個(gè)金屬電極，對每個(gè)電極做獨立的對地絕緣，但此方法需要對每個(gè)電極做對地絕緣，絕緣水平要求較高，為保證絕緣水平，電極尺寸較大，需要多個(gè)法蘭或一個(gè)足夠大面積的法蘭，并且需要對電極進(jìn)行合理的排布來(lái)緩和電場(chǎng)，因此結構復雜，造價(jià)昂貴，且每個(gè)電極和腔體之間容易放電，影響正常的信號饋通，由于每個(gè)電極之間引入了較大的絕緣介質(zhì)，信號衰減嚴重，并且容易引入外界干擾門(mén)
1高壓電氣設備試驗存在的問(wèn)題
1.1、接地問(wèn)題
由于相關(guān)設備在運行期間長(cháng)時(shí)間處于高壓狀態(tài)，很容易出現接地故障，
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柴油發(fā)電機組是否需要經(jīng)常更換機油？許多移動(dòng)發(fā)電機組用戶(hù)應考慮此問(wèn)題。今天，全德電氣柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家將告訴您真相。發(fā)電機組需要經(jīng)常更換機油。 如果不及時(shí)更換機油，將會(huì )對設備造成嚴重損壞。
一、不及時(shí)更換機油會(huì )導致機油壓力升高。
如果不及時(shí)更換機油，機油的粘度將增加，流動(dòng)性將降低，并且機油回路將被阻塞，這將導致機油壓力升高。 油壓升高將導致燃油濾清器功能降低，氣缸中積碳，并縮短發(fā)動(dòng)機壽命。
二、會(huì )造成過(guò)多的油泥。
焚化爐中未完全燃燒的氣體，水分，酸等進(jìn)入燃料箱，并與金屬粉末混
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1引言
近年來(lái)，隨著(zhù)我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，建筑行業(yè)也取得了較大的進(jìn)步，由于施工監理是貫穿于設計階段、施工階段等整個(gè)建筑施工過(guò)程的，建筑電氣工程施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系著(zhù)建筑工程能否正常使用以及人們的生命財產(chǎn)安全，因此人們也越來(lái)越重視建筑電氣工程的施工監理作業(yè)。
2建筑電氣工程施工監理的程序及內容
2.1施工準備階段
2.1.1要熟悉電氣施工工程專(zhuān)業(yè)設計圖紙
在簽訂完監理項目合同之后，監理工程師一定要仔細了解并熟悉本工程項目的施工設計圖紙，對于工程項目電氣專(zhuān)業(yè)中項目總的供配電系統、照明配電系
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柴油發(fā)電機組如果遇到很大的故障那就會(huì )有很?chē)乐氐暮蠊?，那么發(fā)生故障前有哪些征兆呢？
一.燒瓦的前兆
柴油機工作中轉速突然降低，負荷加重，發(fā)動(dòng)機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應立即停機，否則會(huì )進(jìn)一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴展，軸瓦與軸頸很快就會(huì )粘結抱死，發(fā)動(dòng)機熄火。
二.氣門(mén)落缸的前兆
氣門(mén)落入氣缸，一般是由于氣門(mén)桿折斷、氣門(mén)彈簧折斷、氣門(mén)彈簧座開(kāi)裂，氣門(mén)鎖夾脫落等原因引起的。當缸蓋部位發(fā)出“當當”敲擊聲(活塞
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整體電力系統就其自身的發(fā)展過(guò)程中將涉及諸多發(fā)展方向。舉例說(shuō)明，設備運維、IT行業(yè)、通信行業(yè)、安全監管等諸多專(zhuān)業(yè)，均在整體的電力系統構建過(guò)程中有所體現，而各個(gè)專(zhuān)業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，其自身的數據源具有的較為復雜與龐大的現實(shí)特性，并且數據種類(lèi)與特殊文件格式相對繁多，同時(shí)電力大數據在生產(chǎn)過(guò)程中其速率跨度相對較大，由此在進(jìn)行相應的電力大數據分析過(guò)程中，需要對相應的多源異構數據進(jìn)行混合式采集。當前電力大數據在混合采集的構建過(guò)程中，往往采用對已有的接口進(jìn)行開(kāi)發(fā)代理的相應采集程序，而以此為基礎的數據管理能夠在運行過(guò)
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柴油發(fā)電機不能啟動(dòng)的原因有哪些呢？那么相應的應對措施又有哪些呢？
一、柴油發(fā)電機應用技術(shù)方面
1、空氣瓶?jì)瓤諝鈮毫μ汀?
消除措施：瓶?jì)葔毫?jīng)常保持在2mpa以上。
2、不再最佳啟動(dòng)位置。
消除措施：盤(pán)動(dòng)飛輪至任一缸上死點(diǎn)后15°。
3、開(kāi)車(chē)把手不在開(kāi)車(chē)位置。
消除措施：將開(kāi)車(chē)把手旋緊在開(kāi)車(chē)位置。
4、柴油機帶有負荷。
消除措施：去除柴油機負荷。
5、玉柴發(fā)電機滑油流動(dòng)性差（冬季時(shí)）。
消除措施：按規定滑油或加熱滑油。
6、燃油系統內未放氣。
消除措施：按規定放氣。
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為保障柴油發(fā)電機組設備安全、平穩運行，雅通機電以“安全生產(chǎn)”活動(dòng)開(kāi)展為契機，結合公司安全標準化創(chuàng )建工作開(kāi)展，嚴格按照裝備管理要求，積極開(kāi)展專(zhuān)業(yè)及檢查，認真落實(shí)各項規章制度，大力推行應急演練及預防性試驗，及時(shí)檢查整改各類(lèi)安全隱患。
一是建立完善的點(diǎn)巡檢制度，并實(shí)行發(fā)電機設備首席負責制。定期對各分管設備進(jìn)行專(zhuān)業(yè)點(diǎn)巡檢，及時(shí)發(fā)現設備運行隱患及制約設備平穩運行的瓶頸問(wèn)題。
二是加強對重點(diǎn)區域及特殊設備進(jìn)行安全隱患排查，多層次開(kāi)展安全技術(shù)交流，提高廣大員工對設備的認知度以及專(zhuān)業(yè)管理水平。東風(fēng)康明
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時(shí)代在進(jìn)步，相應的理念和行事方式也在時(shí)刻發(fā)生著(zhù)變化，如在維修火電廠(chǎng)的發(fā)電機組時(shí)，傳統的維修方案是事后維修，如今漸漸演進(jìn)為事先預防，這種高效的維修方案在實(shí)際應用過(guò)程中很快體現出極大的預見(jiàn)性，它很大程度上降低了火電廠(chǎng)事故發(fā)生的概率，做到在壽命結束之前更換零部件，阻止了很多故障的出現。同時(shí)，隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，企業(yè)對人才的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平也有了較高的要求，因此，火電廠(chǎng)中的科技和維修人員的維修水平都呈現出逐年上升的趨勢，在高新技術(shù)和新理念的沖擊下，可對維修方法做出了相應地調整。然而，正是因為技術(shù)和理念的與時(shí)俱進(jìn)
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隨著(zhù)時(shí)間的推移，現在的溫度急劇升高，如果自己倉庫中的柴油發(fā)電機組夏季還沒(méi)有維護保養，那么就需要抓緊時(shí)間了。
在換季的時(shí)候應當清洗曲軸箱和各潤滑表面，方法非常簡(jiǎn)單，將機油、煤油以及柴油混合做洗滌劑，可在機油放出后加入洗滌油清洗，然后低速運轉3-5分鐘，然后靜置一段時(shí)間之后，在將洗滌油放出，加入新的機油。
燃油供給系統中的各燃油濾清器，每工作100-200小時(shí)，就影響清理一次雜物，并對郵箱和各輸油管道進(jìn)行清洗。在清洗濾芯及密封件時(shí)，要特別仔細，一旦發(fā)現破損，需要及時(shí)更換。在季節過(guò)渡更換油時(shí)，應當