新聞咨詢(xún)

一：加大油門(mén)啟動(dòng)  
   
柴油發(fā)電機組啟動(dòng)時(shí)不要加油門(mén)。一般將油門(mén)放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發(fā)電機組快點(diǎn)啟動(dòng)，啟動(dòng)前或啟動(dòng)過(guò)程中猛加油門(mén)。這種做法的危害是： 浪費燃油。多余的柴油會(huì )沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會(huì )稀釋機油而降低潤滑效果;氣缸中過(guò)多的柴油燃燒不完全會(huì )形成積碳。 柴油機大油門(mén)啟動(dòng)后，轉速可能升高很快，這會(huì )對運動(dòng)部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。
 
二：強力冷態(tài)拖車(chē)啟動(dòng)
   
柴油發(fā)電機在冷車(chē)狀態(tài)下、機油粘度較高的情況下強行拖車(chē)起動(dòng)，會(huì )加劇柴油機各運動(dòng)件之間的磨損，從而降低柴油機的使用壽命。
   
 三：不按季節換用機油和燃油  
   
在天氣寒冷的季節，如果不及時(shí)改換粘度低的機油和燃油，發(fā)電機就很難起動(dòng)或根本不能啟動(dòng)。即使是強行啟動(dòng)成功，也可能對柴油發(fā)電機造成無(wú)法估量的損傷。  
   
四：無(wú)水啟動(dòng)或驟加沸水啟動(dòng)
    
柴油發(fā)電機起動(dòng)后如無(wú)冷卻水，會(huì )使氣缸組件、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高，此時(shí)再加注冷卻水，會(huì )使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。但是，如果啟動(dòng)前向冰冷的機體內驟加100左右的沸水，同樣會(huì )激裂缸蓋、機體和缸套等零部件，應待水溫降至60-70時(shí)再加入。
   
 五：明火烘烤油底殼  
   
強火噴烤油底殼，易造成油底殼局部變形或油底殼內的機油變質(zhì)。因此，加熱油底殼內的機油應使用專(zhuān)用的加熱器(或蒸汽)加熱，與此同時(shí)緩慢轉動(dòng)油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。