新聞咨詢(xún)

1、合理的選用發(fā)電機組。
  市場(chǎng)上有燃氣機發(fā)電機組、柴油發(fā)電機組、水力發(fā)電機組及風(fēng)力發(fā)電機組等。不同類(lèi)型的發(fā)電機組其性能、使用范圍、市場(chǎng)情況等也有所不同，應合理的選用發(fā)電機組。燃氣發(fā)電機組一般都是用來(lái)做常載，它所使用的燃料為天然氣，具有輸出功率范圍廣，啟動(dòng)和運行可靠性高、發(fā)電質(zhì)量好、體積小重量輕、維護簡(jiǎn)單、低頻噪聲小、成本低、有利于環(huán)境保護等優(yōu)點(diǎn)，但天然氣需就地取得，而在我國沒(méi)有大面積分布天然氣能源，供應范圍受到影響。另外對不太專(zhuān)業(yè)的使用者也存在安全隱患。柴油機組通常作為緊急或備用電源，所使用的燃料為柴油，屬不可再生資源，成本較貴，但柴油的購買(mǎi)及保存較天燃氣方便，單機容量大，使用范圍廣、熱效率高、燃油消耗低、起動(dòng)迅速，維修技術(shù)成熟，因此一般市場(chǎng)上選用柴油發(fā)電機組的最多。水力發(fā)電機組一般用于各種水電站，具有成本低、體積小、重量輕、結構簡(jiǎn)單、運行可靠、安裝使用方便等特點(diǎn)，適合于水力資源的山區農戶(hù)解決照明、電視機等用電的發(fā)電設備，但需要具備豐富的水資源條件。風(fēng)力發(fā)電機組利用的是自然能源，無(wú)污染，屬可再生能源，相對柴油發(fā)電要好的多，但作為應急來(lái)用不如柴油發(fā)電機。風(fēng)力發(fā)電機不可視為備用電源，但是卻可以長(cháng)期利用。一般適宜遠離電網(wǎng)的地區，風(fēng)力資源豐富的牧區、山區、海島等地區使用。另外無(wú)論是成本還是技術(shù)同傳統的火電、水電相比還有較大的差距，也需要國家政策的扶持。所以在工程上一般宜選用柴油發(fā)電機組作為發(fā)電設備。
  2、機組選擇時(shí)應考慮幾個(gè)因素。
  主要包括機械與電氣性能、機組的用途、負荷的容量與變化范圍、機組的使用環(huán)境條件（包括海拔高度、氣候條件、噪聲）、自動(dòng)化功能等。由于柴油發(fā)電機組可用于常用、備用和應急等3種情況，因此不同用途對柴油發(fā)電機組的要求就有所區別。
  3、常用發(fā)電機組的選擇。
  常用發(fā)電機組持續工作時(shí)間長(cháng)，負荷曲線(xiàn)變化較大，機組容量、臺數、型式的選擇及機組的進(jìn)行控制方式與應急機組不同。（1）容量的確定：按機組長(cháng)期持續運行輸出功率能滿(mǎn)足全工程最大計算負荷選擇，并應根據負荷的重要性確定發(fā)電機組備用機組容量。柴油機持續進(jìn)行的輸出功率，一般為標定功率的0.9倍。（2）臺數的確定：一般設置通常為2臺以上，以保證供電的連續性及適應用電負荷曲線(xiàn)的變化。機組臺數多，才可以根據用電負荷的變化確定投入發(fā)電機組的進(jìn)行臺數，使柴油機經(jīng)常是在經(jīng)濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機的最佳經(jīng)濟運行狀態(tài)是在標定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續性，常用機組本身應考慮設置備用機組。（3）轉速的確定：一般民用上宜選用轉速為1000～1500轉/分的高速機組，而轉速為300～350轉/分的低速機組適用作船用主機。（4）電壓的確定：發(fā)電機輸出電壓的確定與應急發(fā)電機組相同，一般為400V，個(gè)別用電量大，輸電距離遠的工程可選用高壓發(fā)電機組。
  4、備用發(fā)電機組的選擇。
  負荷容量之和，乘以需要系數之后的計算負荷小于應急柴油發(fā)電機組的容量時(shí)，備用系數按1.2考慮，即1.2倍計算容量小于應急柴油發(fā)電機組的容量，在市電停電后，由應急發(fā)電機組向負荷供電。負荷容量之和，乘以需要系數之后的計算負荷大于單臺應急柴油發(fā)電機組的容量時(shí)，可選擇2臺型號、容量相同、調壓、調速特性相近的自動(dòng)化發(fā)電機組。在市電停電后，由其中一臺或二臺機組向生活和商業(yè)用電供電；當市電停電，又發(fā)生火災時(shí)，由2臺機組向消防負荷供電，以利消防。
  5、應急發(fā)電機的選擇。
  應急發(fā)電機一般宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的發(fā)電機組。高速增壓柴油機單機容量較大，占據空間??；柴油機選用配電子或液壓調速裝置，調速性能較好；發(fā)電機宜選用配無(wú)刷勵磁或相復勵裝置的同步電機，進(jìn)行較可靠，故障率低，維護檢修較方便；當一級負荷中單臺空調器容量或電動(dòng)機容量較大時(shí)，宜選用三次諧波勵磁的發(fā)電機組；機組裝在附有減震器的共用底盤(pán)上；排煙管出口宜裝設消聲器，以減小噪聲對周?chē)h(huán)境的影響。（1）容量的確定：應急發(fā)電機組作應急用，經(jīng)常處于待機應急起動(dòng)狀態(tài)，連續運行的時(shí)間不長(cháng)，一般不超過(guò)8h，因此可按“備用功率”來(lái)確定容量。按一級負荷的容量之和（不計備用容量），考慮經(jīng)修正后的機組容量，并能滿(mǎn)足一級負荷中最大一臺電動(dòng)機的起動(dòng)要求，據此以確定應急柴油發(fā)電機組的容量。應急發(fā)電機一般選用三相交流同步發(fā)電機，其標定輸出電壓為400V。（2）臺數的確定：一般選用1臺自動(dòng)化、轉速1000～1500轉/分、無(wú)刷勵磁、400/230V、三相四線(xiàn)帶控制屏、充放電設備及共用底盤(pán)的發(fā)電機組?？梢蠊灿玫妆P(pán)帶日用油箱，以減少管路和占用面積。另外從可靠性考慮也可以選用2臺機組并聯(lián)進(jìn)行供電。供應急用的發(fā)電機組臺數一般不宜超過(guò)3臺。當選用多臺機組時(shí)，機組應盡量選用型號、容量相同，調壓、調速特性相近的成套設備，所用燃油性質(zhì)應一致，以便進(jìn)行維修保養及共用備件。
  6、機組起動(dòng)方式的選擇。
  柴油機的起動(dòng)方式有三種：①手搖起動(dòng)；②電動(dòng)起動(dòng)；③壓縮空氣起動(dòng)。在高層建筑中宜采用電起動(dòng)方式，避免采用壓縮空氣起動(dòng)方式。一類(lèi)高層建筑中一定要選擇帶自起動(dòng)裝置的柴油發(fā)電機組，一旦市網(wǎng)供電中斷，必須在15秒內供電(高規要求30秒)。二類(lèi)高層建筑中有條件時(shí)，也宜采用帶自起動(dòng)裝置的機組，有困難時(shí)也可采用手動(dòng)起動(dòng)裝置。
  7、性能和質(zhì)量必須符合有關(guān)標準要求。
  作為通信用柴油發(fā)電機組，必須達到GB2820-1997中G3級或G4級規定的要求和《通信用柴油發(fā)電機組的進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認證檢測實(shí)施細則》規定的24項性能指標要求，同時(shí)要通過(guò)通信電源設備質(zhì)量監督檢驗中心的嚴格檢驗。作為軍事通信用柴油發(fā)電機組，必須達到有關(guān)GB2820-1997、GJB相關(guān)標準和部隊有關(guān)部門(mén)制定的《通信電源設備的質(zhì)量檢測標準》的規定，并要通過(guò)有關(guān)組織部門(mén)對設備質(zhì)量的嚴格檢驗。
  8、與三相電動(dòng)機匹配需注意的問(wèn)題。
  發(fā)電機組與三相電機容量選配時(shí)，建議考慮安全系數1.5，即1.5倍的電機容量(必需是軟啟動(dòng)方式)。
  9、注意額定功率和后備功率的關(guān)系，KVA和KW的關(guān)系。
  市場(chǎng)上有些廠(chǎng)家僅說(shuō)一個(gè)“功率”，把后備功率當作額定功率來(lái)介紹和銷(xiāo)售機組。實(shí)際上后備功率=1.1x額定功率。而且后備功率只能在12小時(shí)連續運行中使用1小時(shí)。在國內普遍都是用額定功率來(lái)標識柴油發(fā)電機組的，而在國際上是采用備用功率來(lái)標識。KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW。進(jìn)口機組一般用KVA表示功率單位，而國內用電設備一般都用KW表示。
  10、認清機組的品牌。
  一般進(jìn)口的發(fā)電機組均為組裝機，但對國產(chǎn)機組來(lái)說(shuō)，有一體化的機組（即發(fā)電機和發(fā)動(dòng)機是同一品牌），雖體積比進(jìn)口的大，但在性能上也同有些進(jìn)口機組不分上下，而且價(jià)格便宜，故在選購時(shí)應全面了解機組的柴油機、發(fā)電機、控制柜的制造廠(chǎng)家及品牌（因有些廠(chǎng)家只報柴油機或發(fā)電機品牌，不報產(chǎn)地，不報機組品牌等），才能綜合評估出機組的檔次。
產(chǎn)品介紹
發(fā)電機組是指能將機械能或其它可再生能源轉變成電能的發(fā)電設備。一般我們常見(jiàn)的發(fā)電機組通常由汽輪機、水輪機或內燃機（汽油機、柴油機等發(fā)動(dòng)機）驅動(dòng)，可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、海洋能等。由于柴油發(fā)電機組的容量較大，可并機運行且持續供電時(shí)間長(cháng)，還可獨立運行，不與地區電網(wǎng)并列運行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。尤其對某些地區常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機組作為備用電源，既能起到應急電源的作用，又能通過(guò)低壓系統的合理優(yōu)化，將一些平時(shí)比較重要的負荷在停電時(shí)使用，因此在工程中得到廣泛的使用。